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      自平衡反力架

      簡(jiǎn)要描述:

      自平衡反力架
      大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
      簡(jiǎn)支梁反力框架試驗(yàn)系統(tǒng)
      構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
      鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)

      更新時(shí)間:2025-01-14

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      自平衡反力架

      自平衡反力架

       

      高校-結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)教學(xué)裝置反力架

      一、 簡(jiǎn)介:

      結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)教學(xué)裝置反力架主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn),可方便對(duì)橋梁、混凝土梁,鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn),也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念,安裝時(shí)無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。   

      自平衡反力系統(tǒng)套裝        

      大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)     

      簡(jiǎn)支梁反力框架試驗(yàn)系統(tǒng)     

      構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

      鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)   

      鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)       

      長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

      鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)    

      電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)   

      反向架   

      電液伺服加載系統(tǒng)   

      多通道協(xié)調(diào)加載 . 

      水平加載系統(tǒng)   

      擬動(dòng)力加載試驗(yàn)   

      千斤頂檢定裝置          

      多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置    

      結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)   

      慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)   

      長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)           

      2000噸壓力試驗(yàn)機(jī)   

      接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)  

      超高速拉力試驗(yàn)機(jī)   

      結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)   

      二、方案描述

      300kN加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動(dòng)滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成。

       

      三、

      1.    主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu),300kN加載油缸水平置于主豎梁。

      2.    設(shè)計(jì)水平承載力300kN,過載能力30%。

      3.    水平加載油缸可通過移動(dòng)滑板上下調(diào)整,方便對(duì)立柱不同點(diǎn)位加壓。

      4.    與防洪墻基座連接處,采用自反力錨固裝置,可緊緊扣住防洪墻基座,保證反力架不滑移、不后撤;能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。

      5.    水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座,在試樣不平整時(shí),方便自動(dòng)找正。

      6.    立柱水平加載點(diǎn),配有固定拉桿和固定板,試驗(yàn)時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動(dòng)。

      7.    負(fù)荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

      8.    反力架橫梁上布置有對(duì)稱吊耳,方便采用起重機(jī)吊裝方式移動(dòng);也可以采用叉車移動(dòng)。

      9.    反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu),保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗(yàn)過程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。

      10.  配備油缸約束構(gòu)件,滿足對(duì)高度調(diào)整時(shí)油缸位移約束的要求;

      11.  各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工,反力架整體進(jìn)行退火處理,消除殘余應(yīng)力;

      12.  配備連接的錨桿,錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼,并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理;數(shù)量為使用量的120%,方便后期更換。

      13.  主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

      14.  主基座大梁采用箱型截面設(shè)計(jì),跨中承載力300kN,撓度

      15.  所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼,符合國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

      16.  采用E5003E5016 系列焊條焊接。

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